Wykonawca rozbudowy fragmentu DK nr 45 poszukiwany

Droga krajowa nr 45, licząca łącznie ok. 217 kilometrów długości, przebiega w przeważającej mierze przez obszar województwa opolskiego, a także przez województwa śląskie i łódzkie. Trasa łączy drogę krajową nr 78 w Zabełkowie (nieopodal granicy polsko-czeskiej w Chałupkach) z drogą ekspresową S8 w Złoczewie. Obecnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje lub podejmuje przygotowania do realizacji modernizacji szeregu odcinków. Kolejnym z nich jest nieco ponad 9-kilometrowy fragment łączący miejscowości Zawada i Jełowa. Przebiega on w całości na terenie powiatu opolskiego.

W dniu 2 stycznia GDDKiA poinformowała, że ogłoszony został przetarg na rozbudowę rzeczonego odcinka, który ma swój początek za rondem w Zawadzie, natomiast kończy się dowiązaniem do kolejnego modernizowanego fragmentu, łączącego Jełową i Bierdzany. Jak wskazuje zarządca państwowej sieci dróg, zasadniczym celem inwestycji jest rozbudowa i wzmocnienie konstrukcji jezdni, w efekcie czego zapewniona zostanie nośność właściwa drodze głównej ruchu przyspieszonego (klasa techniczna GP), czyli 115 kN na oś. Wyeliminowane zostaną ponadto miejsca niebezpieczne.

Chodzi o trzy skrzyżowania, które zostaną rozbudowane wraz z korektą geometrii wlotów, która dziś jest niekorzystna. W przypadku skrzyżowania DK nr 45 z drogą powiatową Kolanowice – Węgry przewidziano budowę ronda. Dwa krótkie fragmenty modernizowanego odcinka powstaną ponadto w nowym śladzie – mowa tu o fragmentach w rejonie skrzyżowania z ulicą Oleską oraz skrzyżowania w poziomie szyn z linią kolejową nr 293, łączącą Opole z Kluczborkiem, które zostanie zastąpione skrzyżowaniem bezkolizyjnym. Inwestycja obejmie ponadto przebudowę trzech obiektów mostowych nad rzekami Mała Panew, Kanał Fabryczny i Brynica, a także przepustów drogowych.

Zaplanowano również budowę ciągu pieszo-rowerowego, kanału technologicznego i jezdni dodatkowych przeznaczonych do obsługi terenów przyległych oraz przebudowę chodników, oświetlenia drogowego, odwodnienia i parkingu w miejscowości Osowiec. Przewidywana jest także zabudowa urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i innych elementów infrastruktury technicznej, w tym kanalizacji sanitarnej oraz sieci wodociągowej, teletechnicznej i elektroenergetycznej. Wszystkie roboty budowlane powinny zakończyć się w 2027 roku. Wówczas kierowcy będą mogli korzystać z kompleksowo zmodernizowanego odcinka.

Podobnie jak w przypadku znakomitej większości przetargów drogowych w Polsce, także tutaj głównym kryterium oceny ofert będzie cena – z tego tytułu potencjalni wykonawcy będą mogli uzyskać do 60% punktów. Zamawiający przewidział dwa kryteria pozacenowe, każde o 20-procentowej wadze, w postaci doświadczenia kierownika budowy oraz doświadczenia kierownika robót mostowych. Oferty będzie można składać do dnia 4 lutego bieżącego roku do godziny 8:40, natomiast ich otwarcie nastąpi 20 minut później. Efektem inwestycji będzie poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego, w tym tranzytowego. Modernizacja trasy poprawi także warunki podróżowania między Opolem a Kluczborkiem i Olesnem.